Indemnización y juicio por Accidente en Colectivo, Remís o Taxi.

A efectos de iniciar un juicio o formular un reclamo de indemnización por accidente o lesiones en Colectivo, Remis o Taxi, debe saber que el transportador -en principio y salvo que acredite una causa ajena- es responsable de los daños producidos y debe abonar una indemnización para resarcirlos, ya que el contrato de transporte, impone al transportista la obligación de garantizar la seguridad del pasajero y conducirlo a su destino en el mismo estado en que inció el trayecto.

¿ Cual es el marco jurídico aplicable a un accidente en transporte público de pasajeros (Colectivo, Remis o Taxi) ?

Cuando se trata de accidentes sufridos por pasajeros de transporte público como micros, colectivos, taxis o remises, debe tenerse en cuenta que los daños y perjuicios se producen en el marco de un contrato de transporte de personas en los términos de los artículos 1288 y subsiguientes del Código Civil y Comercial Argentino.

También, deben considerarse las distintas normas para consumidores y usuarios (Artículo 42 de la Constitución Nacional, Ley 24.240 y sus modificatorias y reglamentarias).

¿ Cuales son las obligaciones del transportista ?

Conforme lo dispuesto por el Código Civil y Comercial, son obligaciones del transportista respecto del pasajero:

• Proveerle el lugar para viajar que se ha convenido o el disponible reglamentariamente habilitado.
• Trasladarlo al lugar convenido.
• Garantizar su seguridad.
• Llevar su equipaje.
• El transporte de personas comprende, además del traslado, las operaciones de ascenso y descenso.
• El transportista responde por los siniestros que afecten a la persona del pasajero y por la avería o pérdida de sus cosas.

Detención de Transporte Público.

Según la Ley Nacional de Tránsito Argentina, en el servicio de transporte urbano (aplicable también a los “Taxis” y otros vehículos de alquiler) regirán además, las siguientes reglas:

• El ascenso y descenso de pasajeros se hará en las paradas establecidas;
• Cuando no haya parada señalada, el ascenso y descenso se efectuará sobre el costado derecho de la calzada, antes de la encrucijada;
• Entre las 22:00 y 6:00 horas del día siguiente y durante tormenta o lluvia, el ascenso y descenso debe hacerse antes de la encrucijada que el pasajero requiera, aunque no coincida con parada establecida. De igual beneficio gozarán permanentemente las personas con movilidad reducida (embarazadas, discapacitadas, etc.), que además tendrán preferencia para el uso de asientos;
• En toda circunstancia la detención se hará paralelamente a la acera y junto a ella, de manera tal que permita el adelantamiento de otros vehículos por su izquierda y lo impida por su derecha;
• Queda prohibido en los vehículos en circulación, fumar, sacar los brazos o partes del cuerpo fuera de los mismos, o llevar sus puertas abiertas.

¿ Como es la responsabilidad del transportista ?

El contrato de transporte, impone al transportista, la obligación de conducir al viajero a su destino en el mismo estado en que inició el trayecto, es decir, sano y salvo. Por tanto, el incumplimiento de esta obligación de garantizar la seguridad del viajero, lo convierte en responsable de los perjuicios ocasionados, incumbiéndole al transportador, la prueba de la eximente.

Según lo dispuesto por los Artículos 1286 y 1757 del mencionado Código Civil y Comercial Argentino, la obligación del transportista es objetiva, por lo que el transportador es responsable por el daño que sufran los pasajeros durante el viaje y sólo puede exonerarse de su responsabilidad demostrando que el infortunio ocurrió por causa ajena, es decir, el hecho de la víctima, de un tercero por el cual no debe responder o el caso fortuito o fuerza mayor (se considera caso fortuito o fuerza mayor al hecho que no ha podido ser previsto o que, habiendo sido previsto, no ha podido ser evitado) arts. 1722, 1729, 1730 y 1731 CCyC.

El transportador es responsable por el daño que sufran los pasajeros durante el viaje y sólo puede exonerarse de su responsabilidad demostrando que el infortunio ocurrió por causa ajena.

A ello, debe sumarse que la Ley de Defensa del Consumidor en su Artículo 40, establece que el transportista responderá por los daños ocasionados con motivo u ocasión de la prestación del servicio.

¿ Que debe probar el pasajero para obtener una indemnización por Accidente en Transporte Público (Colectivo, Remís o Taxi) ?

La víctima, debe demostrar su calidad pasajero transportado y que los daños fueron padecidos mientras era transportada o en ocasión del servicio, o sea, la relación de causalidad adecuada entre el hecho y el daño.

¿ Contra quién debe dirigirse el reclamo o juicio ?

Los destinatarios del reclamo podrían ser varios: La empresa de transporte, la remisería o empresa de radiotaxis, el titular registral del vehículo, el chófer, los terceros intervinientes en el siniestro (si los hubiere) y las compañías de seguros correspondientes citadas en garantía.

Para resguardar los derechos correspondientes, se recomienda recabar los datos de todos los intervinientes en el siniestro, para poder iniciar las acciones legales contra todos los presuntos responsables y luego sea el juez quien determine, gradúe o excluya responsabilidades.

¿ Quién debe responder en un accidente sufrido por un pasajero de un vehículo contratado mediante UBER u otras aplicaciones similares ?

Sin dejar de destacar que aún se encuentra vigente la discusión sobre si algunas de las empresas de aplicaciones que brindan servicios de traslados, son efectivamente empresas de transportes o se tratan de empresas de servicios que facilitan la concertación de viajes en el marco de la denominada economía colaborativa, entendemos que en todo caso de que un pasajero sufra un accidente durante un viaje contratado a través de éstas aplicaciones y según todo lo expuesto en los puntos anteriores del presente artículo y los dispuesto por la propia Ley de Defensa del Consumidor Argentina, serán todos los integrantes de la cadena de comercialización del servicio quienes deberán responder ante un siniestro.

Así, en caso de un accidente padecido por un pasajero de Uber, u otra aplicación similar, este podrá reclamar la reparación de los daños sufridos al chófer del vehículo transportador, a su titular, a la empresa que gestiona o se aprovecha de la aplicación informática mediante la cual se contrato el servicio, al tercero causante del daño (si intervino un tercero) y a las compañías de seguros intervinientes (aseguradora contratada por el chófer o titular del auto que prestó el servicio, a la aseguradora contratada por la empresa que explota la aplicación si existiese y a la aseguradora del eventual tercero interviniente en el siniestro si correspondiera).

Como en otros casos donde existen varios sujetos pasivos hipotéticamente responsables, será el juez interviniente en el eventual reclamo legal que se efectúe, el que defina, dosifique o incluso excluya la medida del deber legal de responder de cada uno de los integrantes de la cadena de responsabilidades.

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